[摘 要] 自动变速器是汽车的重要组成部分，并且其内部结构十分复杂，工作环境较差，十分容易出现故障。因此，当前阶段一定要重视自动变速器新技术给维修所带来的问题，要积极找寻可靠的对策来进行规范和维修。主要对自动变速新技术给维修带来的问题及规范维修进行了分析，希望为我国的汽车行业发展提供有益的建议。
[关 键 词] 自动变速器；新技术；问题；规范维修
[中图分类号] U463.212 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2016）21-0097-01
近年来我国的汽车行业得到了快速发展，自动变速新技术的出现给维修市场带来了一定的挑战和问题。新技术的出现是在汽车工业良性发展背景下所出现的结果，是汽车维修市场的一次重大变革，维修人员因此也面临着重大的挑战。下面对自动变速器新技术给维修带来的问题及规范维修进行详细的讨论和分析。
一、自动变速器新技术给维修带来的问题
（一）换单控制策略方面的问题
为了提升换挡的速度和换挡舒适度，促使整体换挡控制能更加的人性化，需要从多个方面来改变换挡的策略。换挡策略主要体现在自动变速器的控制软件上，而控制功能的展现则主要取决于设计人员的创新思维和能力。一般来说，一个智能化的控制系统所要考虑的最为关键的因素就是执行换挡切换时的复杂情况，当然这与各种因素之间都有所关联。这种智能控制体现了人性化的设计功能，并且能根据驾驶情况的特殊性来进行换挡控制策略的转换。例如在市区内行驶换挡，主要考虑汽车行驶的舒适性和经济性，由于市区内的交通限制，因此汽车在行驶过程中只需要发出较低的行驶功率即可，减少低速范围内的换挡次数，降低油耗。
（二）软件的匹配和自适应方面
软件的匹配事实上是一种程序上的激活功能，在我们生活中所说的自适应指的是生物能改变自己的习性，以便来适应外部的环境变化。而汽车电控系统当中的自适应控制器有着自我完善和调整作用。当外部的环境和因素发生变化的时候系统能通过自身调整来适应这种变化。例如，我们在维修自动变速器的过程中调整一些部件的工作间隙，更换了密封元件以后，电脑可以根据新的条件来适应，并进行相应的程序更改。在汽车的电控系统中具有一定的不确定性，一方面变化过程是无法确定的，另一方面测量所产生的不确定因素也将进入到系统当中。面对这些客观存在的不确定因素，怎样科学地设计控制策略促使其性能达到规定的指标，并且始终保持最优化，这才是系统自适应控制中所要研究的关键问题所在。
现阶段很多国内的综合修理厂经常会将自动变速器维修业务交给自动变速器修理厂来做，，因此会出现维修后装车仍然存在故障的问题。其实这些故障的出现与自适应之间具有一定的联系，如果能从自适应方面入手进行调整，那么问题就能很快得到解决。只要具备了相应的技术和方法，修理工作将很容易开展。例如，大众和奥迪自动变速器匹配，需要清除TAP数据、自适应、动态摩擦等。
二、自动变速器的规范维修
（一）进场故障诊断
进场故障的诊断过程是整个维修过程中的关键环节，将直接影响未来的维修方向和最终的维修成果。因此对进场故障的诊断一定要加以重视，要求工作人员一定要具有专业的理论知识基础和实践经验，要熟悉相关的诊断工具和数据分析，能明确故障发生的具体问题，从而真正地判断出自动变速器存在的故障。对此可以通过汽车专用的检测计算机来对汽车自动变速器故障进行检测，明确维修项目以后才能投入后续的维修。
（二）拆卸步骤规范
明确了故障所出现的具体问题以后，应当按照规范的步骤逐步进行操作。首先要在分解之前做好相应的外部清洁工作。然后明确和了解维修自动变速器的结构和原理。在进行拆卸的过程中一定要对整体结构进行全面检查，电器元件要测量电阻值。最后是拆卸油底壳，查看油底内的油迹和铁屑，明确是否在合理的范围内。
（三）部件的规范检查
对零部件的检查应当查看单项离合器的磨损程度、行星齿轮机构、输入及输出轴等。当前对液压控制单元的检测主要利用真空测试方式，对容易磨损的部件进行检测，来判断其好坏。而对于电磁法的测试最关键的是不同的情况下的密封性能测试，需要在测试机上来完成相应的测试工作。
（四）部件测量组装
在离合器和制动器等部件组装的过程中一定要保持湿装，并且要保证所选择的材料质量合格，定期对摩擦片进行更换。在离合器或制动器组件缝隙测量中要根据厂家规定进行操作，保证每个元件有一个合适的工作间隙，从而避免发生问题。
自动变速器新技术的发展给汽车维修行业带来了一定的机遇，但同时也要求在工作中不断提升人员的素质和操作的标准性，只有这样才能促使维修真正的产生效果，为社会提供更多的服务保障。
参考文献：
[1]顾杰志，韩善强.奔驰车自动变速器典型故障解决方案[J].汽车维护与修理，2016（7）：56-60.
[2]潘津炼，凌辉，杨善杰，等.汽车自动变速器新技术给维修带来的问题及规范维修[J].中国高新技术企业，2016（23）：45-47.
[3]阚建辉.浅谈汽车自动变速器阀体磨损检查方法[J].汽车维修与保养，2014（3）：78-80.
