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职教20条背景下船电专业教学标准制定的研究

2020-09-16  |  作者:现代职业教育杂志  |  栏目:论文中心

  [摘       要]  在职教20条背景下,结合船电专业特点,从人才培养目标及人才规格入手,构建船电专业课程体系、确定专业核心课程,并将校内外实训室及实训基地进行有机整合,实现提高高素质技能型人才培养的水平。
  [关   键   词]  船舶电子电气技术;职教20条;专业教学标准
  [中图分类号]  G712           [文献标志码]  A           [文章编号]  2096-0603(2020)03-0108-02
   随着现代职业教育的发展,2018年11月中央全面深化改革委员会第五次会议审议通过方案开始,职业教育行业翘首以待,,2019年2月,国务院印发《国家职业教育改革实施方案》(以下简称《职教20条》)。
   《职教20条》从七个方面提出了20条措施,目标是下大力度抓好职业教育,经过5~10年时间,使职业教育基本完成由政府举办为主向政府统筹管理、社会多元办学的格局转变,由追求规模扩张向提高质量转变,由参照普通教育办学模式向企业社会参与、专业特色鲜明的类型教育转变,大幅提升新时代职业教育现代化水平,为促进国家经济社会发展和提高国家竞争力提供优质人才资源支撑。《职教20条》要求,建成覆盖大部分行业领域、具有国际先进水平的中国职业教育标准体系。
   在这样的背景下,船舶电子电气技术(简称“船电”)专业定位为“船舶电子电气员”为主,适应电子、电气、自动控制等行业,围绕专业的教学标准展开研究。
   一、确定船电专业人才培养目标及人才培养规格
   (一)培养目标
   1.专业培养目标:培养思、德、智、体、美、劳全方位发展,适应现代远洋船舶自动化机舱及通信导航设备发展需要,具有良好的职业道德修养、团队协作精神和创新创业精神,掌握船电专业必备的基础理论知识和专业技能,符合现代航运企业实际需求,满足《STCW78/95公约》马尼拉修正案和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求,具备从事船舶电子、电气设备维护保养等实际工作的基本素质、知识和技能,具有良好的英语、计算机和通信导航设备应用能力,面向港航设备及电气相关管理等领域的复合型技术技能人才。
   2.毕业生就业岗位(群):(1)船舶电子电气设备维护与修理工作;(2)修造船厂船舶电子电气设备设计、维修管理工作;(3)根据英语说明书进行简单专业英文交流相关工作;(4)从事港口等其他相关电子电气管理岗位。
   (二)培养规格
   1.素质:思想政治素质、职业道德和职业素养、身心素质和人文素质等。
   (1)思想政治素质即要求学生具有正确的世界观、人生观、价值观,坚决拥护中国共产党领导,树立中国特色社会主义理想信念,践行社会主义核心价值观,具有深厚的爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感;遵守法律、崇尚宪法、遵规守纪;具有较强的社会责任感和参与意识。
   (2)职业道德和职业素养方面要求诚实守信、爱岗敬业,具有精益求精的工匠精神;尊重劳动、热爱劳动,具有较强的实践能力,满足“中国制造2025”基本要求;具有质量、环保、安全意识及创新精神;具有较强的集体和团队合作精神,能够进行有效的人际沟通和协作,与社会、自然和谐共处;具有职业生涯规划意识;具备船舶电子电气员所特有的耐住寂寞、独立自强、坚持不懈、认真钻研的职业精神和意识。
   (3)身心素质为具有健康的体魄,心理、人格健全,能够掌握基本运动健身知识,并能参加一到两项运动比赛;具备持续锻炼、自我锻炼的能力。
   (4)人文素质为具有一定的审美能力,学会感受美、表现美、欣赏美、创造美的能力,能够具有一至两项艺术特长或爱好;掌握一至两类文学欣赏方式、方法,具有良好的生活、行为习惯,具备良好自我管理能力。
   2.知识:具有较强的海洋环境保护和船舶防污染知识;船舶电子电气设备、计算机及通信导航设备管理和维修必备技能所需要的基础理论知识;船舶电子电气设备及其自动化等主要专业知识;船舶管理、海运法规等方面的知识等。
   3.能力:从通用能力和專业能力两个方面出发。通用能力为具有较强的语言、文字表达能力和人与人沟通能力;英语和计算机应用能力;社会适应能力和社交能力;自学、独立、创新能力;分析、解决问题和实际维修操作动手能力;运算和逻辑思维能力等。专业能力要求具有军事素质和礼仪;船舶电气设备、通信导航等设备故障检修能力;船舶电气设备零件机械加工修复能力;船舶机电设备自动控制系统故障排除能力等。
   二、构建船电专业课程体系及核心课程
   船电专业本着“以学生为本位”的教育理念,突出职业教育的特色,培养专业的优秀人才,在课程设置上,分为公共基础课和专业技能类两大类,大致比例为1∶2.6。结合船电专业特点及考证需求,确定本专业核心课程为船舶电气、船舶通信导航系统、船舶机舱自动化、船舶管理(电子船员)、船电英语阅读和船舶电站操作与维护。
   本专业采用“2.5+0.5”人才培养模式,充分体现工学结合,即学生在校学习两年半,在企业顶岗实习半年。学生第一、二学期进行职业基础课的学习,第三、四、五学期前14周进行职业技术课和校内实训课程的学习,第五学期后4周和第六学期,共计20周进行顶岗实习。实训教学充分尊重学生职业技能培养的一般规律,按照专业认识、技能培养和顶岗实习的过程进行实训教学。
   教学总体安排三年共120周。军事技能训练2周;校内理论教学和实践教学(含理论课程和课内实验实训)65周,校外顶岗实习20周,毕业设计(报告)等2周;复习考试5周;机动7周,具体如表1所示。理论教学与实践教学分配表,如表2所示,实践教学达到总学时的一半以上。
   三、整合校内外实训教学条件
   依据船电专业人才培养目标,结合船电专业岗位职责需求确定,并在船电专业课程体系构建标准的基础上,列出船电专业所需实训室:轮机模拟器实训室、电工工艺实训室、电力拖动实训室、钳工实训室、船舶自动化模拟机舱、船舶通信实训室、船舶导航实训室、IBS实训室。先后组织建设10个校外实训基地,主要承担船舶电子电气员日常维修管理、船舶机电设备的使用、维修与管理等方面的实训任务。在实际教学过程中,将先进行校外实训基地参观学习,再学校专业学校,最后再到企业实践学习,这样的有机整合,可以达到“整体—部分—整体”完整认知体系,为船电专业人才培养奠定基础。
   四、结语
   以《职教20条》为引导,结合船电专业教育教学实际需求,以螺旋递进的职业能力培养为宗旨,全面贯彻党的教育方针,用习近平新时代中国特色社会主义思想铸魂育人,解决好培养什么人、怎样培养人、为谁培养人这个根本问题。使现代高等职业院校的全面建设围绕立德树人这一根本思想,让我们培养的人才能够具有较强的专业综合技能、素养。
   船电专业教学标准的开发几乎都是围绕企业行业需求、国家职业资格标准、职业院校实际教学硬件、软件资源等进行,各个院校都应结合自身实际条件,制定可靠、实用的专业教学标准,为我国职业教育健康、快速发展出一份力。
   参考文献:
   [1]姜大源.职业教育应有突破建立国家资格框架[N].光明日报,2016-11-15(15).
   [2]徐国庆,唐正玲,郭月兰.职业教育国家专业教学标准开发需求调研报告[J].职教论坛,2014(34).

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