（东营科技职业学院，山东 东营 257335 ）
[摘 要] 从专业化角度出发，《汽车机械基础》属于一门系统性课程，融合了《液压传动》《工程材料》以及《机械设计》等多门学科，有着教学时间短、知识面广以及内容跨度大等特点。就教学层面而言，在项目化教学改革下，高职学生对该课程的掌握情况直接关系到相关专业课的有效学习，意义重大。就项目化教学背景下《汽车机械基础》教学改革展开详细论述。
[关 键 词] 项目化教学；汽车机械基础；改革
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）06-0025-01
项目化教学是一种新型教学方法，已经被广泛应用到了高职院校多种汽修类专业课教学活动中，具体操作方法为将整部汽车划分成多个项目，包括变速器、制动系统以及转向系统等，然后将所有项目拆分、再组装。具体来说，实际教学期间专业课中的相关汽车零部件会被完全呈现出来，有助于学生学习，符合高职学生特点，应用效果显著。
一、《汽车机械基础》教学中存在的问题
（一）教学内容与实际脱节
现阶段，《汽车机械基础》所包含的内容非常丰富，而且涉及范围广。实际教学中，大部分高职院校都坚持在针对性原则上进行课程设置，造成教学内容以及专业学习之间的脱节，过于偏重理论化内容学习，且知识相对抽象，很难使学生得到真正理解，最终难以实现知识的活学活用，降低了学生的学习积极性。
（二）教学方法单一
目前，在教育事业改革背景下，已经有大多数高职教师认识到了主观能动性的重要价值，树立起了“以生为本”的理念，然而，还是有少数教师在讲授《汽车机械基础》这一课程的时候，所采用的教学方法相对单一，师生互动比较缺乏，从而使学生学习处于被动状态。此外，《汽车机械基础》有较强的实践性，所学习的知识比较抽象，只是依靠教师讲解很难使学生彻底理解，缺乏形象化展现，教学效果不佳。
二、项目化教学背景下的《汽车机械基础》教学改革
（一）做到教学内容的归类比较
项目化教学过程中，教师可以讲解课本中的传动结构，之后再借助专业化的比较手段实现项目外传动机构讲解，例如，运用项目化教学方法对齿轮传动结构、具体工作原理以及相关参数等进行讲解，然后在此前提下讲解链传动知识，指导学生在系统化分析齿轮传动方法的基础上，对两者进行对比，进一步总结两种结构的相同点与不同点。最后结合实例明确两者的应用范围，比如，自行车当中主要是运用链传动，而手表则是运用齿轮传动。
（二）自制简易模型
《汽车机械基础》课程中的一些知识不仅不能够在项目化教学中找到，也难以找到能够进行比较的项目，然而该知识却被应用到汽车部件实际生产过程中，例如，形位公差知识，尽管汽车零部件生产必须要运用形位公差，然而该知识点却是肉眼看不到的，是一种微观东西，需要借助仪器进行检测才能够获得。实际教学期间，学生在学习相关汽车零部件知识的时候，不能够看清楚形位公差大小或者是实际形状，形位公差形状非常抽象，要求学生必须具备较强的想象力。这种情况下，教师可以通过自制简易模型，或者是制作动画课件的方式，增强其直观形象，便于学生理解。
（三）学会运用简单实验
目前，《汽车机械基础》课程教学中的相关知识是人们对实践经验进行总结之后获得的，，具有肉眼看不到以及模型难以表达清楚的特点，必须要借助相对复杂化的数学公式进行进一步推导，难度非常大。例如，金属材料所具有的机械性能，当对金属材料实施热处理的时候，其內部结构将会出现不同程度的转变，而这些转变难以让人充分感知到，甚至有一种“只可意会，不可言传”的感觉。这种情况下，教师就可以采用实验教学的方法，借助事先准备好的几根橡皮筋，在课堂上让学生拉伸，并指导学生认真观察，回忆吹气球的知识经验。实质上，在拉橡皮筋或者是吹气球过程中，学生很容易就能够观察到相关的变化，在此基础上，教师再引导学生思考金属杆拉伸试验，从而使学生更容易充分理解金属材料在拉伸试验过程中相关性能的变化情况。
总而言之，在项目化教学过程中所涉及的多种汽车零部件、专业化测量仪器以及拆装工具等都属于《汽车机械基础》教学内容，所以，在《汽车机械基础》实际教学期间，完全可以利用项目化教学提供的便利条件积极开展相关教学活动，把一些抽象化的知识或者是零部件图纸借助汽车零部件实物具体化，从根本上提高《汽车机械基础》的教学质量和教学效果。
参考文献：
[1]朱梓中.高职院校《汽车机械基础》课程教学模式分析[J].科技展望，2016（23）：225.
[2]张晓春.试析机械专业机械基础课程教学[J].科技资讯，2015（13）：185.
[3]韦巧英.《汽车机械基础》中齿轮传动项目教学方法探索[J].新课程研究（中旬刊），2015（4）：29-31.
①本文系山东省教育科学研究课题“职业院校教学模式研究”（课题编号：16SC138）的研究成果。
